Правительство США начало официальное расследование системы беспилотного вождения Tesla с автопилотом после серии столкновений с припаркованными машинами скорой помощи и другими государственными службами.
Расследование охватывает 765 000 автомобилей: почти все, что Tesla продала в Соединенных Штатах с начала 2014 модельного года. Во время аварий, зарегистрированных Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) в рамках расследования, 17 человек получили ранения и один погиб.
NHTSA сообщила, что с 2018 года произошло 11 аварий, в которых Tesla на автопилоте врезалась в автомобили с включенными мигалками, установленными конусами и другими знаками, предупреждающими об опасности.
Это расследование является доказательством того, что NHTSA при президенте Джо Байдене занимает более жесткую позицию в отношении безопасности автоматизированных транспортных средств, чем при предыдущих администрациях. Расследование охватывает всю текущую модельную линейку Tesla, модели Y, X, S и 3 с 2014 по 2021 модельные годы.
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), который расследовал некоторые аварии Tesla, произошедшие в 2016 году, рекомендовал NHTSA и Tesla ограничить использование автопилота областями, в которых он может безопасно работать. NTSB также рекомендовал NHTSA потребовать, чтобы Tesla внедрила лучшую систему для привлечения внимания водителей при управлении автопилотом.
Из Соединенных Штатов часто поступают сообщения о том, что владельцы Tesla активируют автопилот и могут быть пьяны за рулем, спать или даже пересесть на заднее сиденье.
