Система Super Cruise компании General Motors снова опередила автопилот Tesla Autopilot в оценке семнадцати автомобилей, оснащенных системами помощи при вождении Active Driving Assistance Systems (ADAS), сообщила в среду организация, проводившая испытания.
REUTERS/Shannon Stapleton
Tesla Модель Y электрический автомобиль, оснащенный собственной системой Autopilot занял второе место, за Cadillac CT6 с Super Cruise, который GM планирует представить в течение следующих трех лет в более чем 20 моделей автомобилей, в том числе новый HUMMER EV электрический пикап.
Исследователи в области безопасности и страхования часто предупреждают потребителей о рисках, связанных с завышением возможностей систем ADAS. Это заблуждение стимулируется некоторыми производителями автомобилей, которые дают своим системам громкие названия — Автопилот, ProPilot или Co-Pilot.
В летнем тесте на треке и дороге Cadillac набрал 69 баллов из возможных 100, а Tesla — 57 баллов. Третье место с 52 очками занял Линкольн Корсар, оснащенный системой FN Co-Pilot 360 от Ford Motor.
По словам Келли Фанкхаузера, руководителя подразделения Connected & Automated Vehicles, журнал Consumer Reports, решающее отличие системы Super Cruise заключается в том, что она оснащена инфракрасной камерой, обращенной к водителю, что гарантирует, что водитель следит за дорогой и готов взять на себя управление в случае необходимости.
Как уже отмечалось, в некоторых ситуациях система автопилота может внезапно отключиться, в то время как система Super Cruise лучше справляется с уведомлением водителя при выключении системы.
В октябрьских тестах безопасности Euro NCAP система Tesla Model 3 с Автопилотом заняла шестое место среди 10 систем, получив высокие оценки за свою производительность и способность реагировать на аварийные ситуации, но уступая при этом возможность удерживать внимание водителя на дороге.
