Как и любой развивающийся рынок, сегмент активных систем помощи водителю в настоящее время сильно фрагментирован. В борьбу за место на it вовлечены не только сами автопроизводители, но и поставщики автокомпонентов, а также IT-компании, не говоря уже о множестве стартапов. Tesla считает возможным лицензировать свою платформу FSD сторонним автопроизводителям, как заявил Илон Маск акционерам.
Источник изображения: Electrek
Собрание акционеров Tesla не обошлось без резонансных заявлений генерального директора, и одним из них стало заявление о готовности компании лицензировать функцию FSD другим участникам рынка. * "Я думаю, что * * Tesla открыта для идеи автономии лицензирования, потому что она способна спасти огромное количество жизней и предотвратить травмы, и это не та технология, которую мы хотели бы сохранить исключительно для себя", — сказал Илон Маск. Он также добавил, что с моральной точки зрения было бы правильно открыть эту технологию другим производителям, если бы они выразили желание ее использовать.
Между тем, компания не покрывает свой собственный автопарк функцией FSD так решительно, как хотелось бы некоторым клиентам, которые уже заплатили за полный доступ к ней несколько лет назад. Если в 2018 году, например, Tesla просила 8000 долларов за активацию самой продвинутой версии системы активной помощи водителю, то сейчас она стоит 10 000 долларов. И многих покупателей, которые номинально имеют доступ к FSD, раздражает то, как Tesla ограничивает доступ к тестированию бета-версии этого программного обеспечения.
Напомним, что сначала доступ к тестированию имели в основном сотрудники Tesla и небольшое количество частных автовладельцев. Сейчас компания взяла курс на расширение круга участников тестирования, постепенно увеличивая их число на тысячу человек. Чтобы попасть в число избранных, водители должны доказать свою дисциплинированность в течение недели, заработав страховой рейтинг по стобалльной шкале. Илон Маск признал, что рейтинговая система далека от совершенства, но она будет реформирована и станет более адекватной.
