Покупатель Тесла Модель 3 из Франции опубликовал копию счета-фактуры, подтверждающего, что копия, которую он купил, была собрана в Китае. Это подтверждает предыдущие сообщения о намерении Tesla продать в Европе Модель 3, собранный на заводе Gigafactory 3 в Шанхае.
Тесла еще не имеет завода в Европе — в настоящее время ведется строительство Gigafactory 4 в Берлине начнет работать только в 2021 году и первое, что будет введен в эксплуатацию сборочный конвейер Модель Y. До недавнего времени, Тесла импортировала в Европу Модель 3 автомобилей из Соединенных Штатов. Однако ограниченное предложение и более высокая цена за счет уплаты необходимых пошлин не помешали Модели 3 стать самым продаваемым электромобилем в Европе. Первоначально "Тесла" планировал, что "Гигафабрика 3" будет работать исключительно на местном китайском рынке, и нигде больше седаны Модели 3, собранные в Китае, не будут продаваться.
Не так давно Tesla представила китайскому рынку обновленную версию седана 3 модели Standard Range Plus — она получила литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы от CATL. Основным преимуществом аккумуляторов LFP является отсутствие кобальта — самого дорогого компонента в современных аккумуляторах электромобилей. Новая модель 3 SR китайской сборки дешевле в производстве, чем аналог, выпускаемый в США. Видимо, именно это подтолкнуло производителя изменить свою стратегию и начать продажи в Европе Модели 3 SR, собранной в Китае, наряду с LR и Performance версиями, выпускаемыми в США.
Как видно из квитанции, во Франции цена на модель 3 Standard Range Plus составляет 46 600 евро, включая налоги в размере 8 267 евро. Модель 3 SR китайской сборки можно отличить от американской — первая превышает вторую на 10 км (440 против 430 км).
Tesla собирается начать массовое производство кроссоверов Model Y на линии Фаза 2 на Гигафабрике 3 в Шанхае и, возможно, в конце концов, они тоже будут поставляться в Европу.
Источник: Зеленый Драйв
