Покупець Тесла Модель 3 з Франції опублікував копію рахунку-фактури, що підтверджує, що копія, яку він купив, була зібрана в Китаї. Це підтверджує попередні повідомлення про намір Tesla продати в Європі Модель 3, зібраний на заводі Gigafactory 3 в Шанхаї.
Тесла ще не має заводу в Європі — в даний час ведеться будівництво Gigafactory 4 в Берліні почне працювати тільки в 2021 році і перше, що буде введений в експлуатацію складальний конвеєр Модель Y. До недавнього часу, Тесла імпортувала в Європу Модель 3 автомобілів зі Сполучених Штатів. Однак обмежена пропозиція і більш висока ціна за рахунок сплати необхідних мит не завадили моделі 3 стати найбільш продаваним електромобілем в Європі. Спочатку & quot;Тесла & quot; планував, що"Гігафабрика 3 & quot; буде працювати виключно на місцевому китайському ринку, і ніде більше седани моделі 3, зібрані в Китаї, не будуть продаватися.
Не так давно Tesla представила китайському ринку оновлену версію седана 3 моделі Standard Range Plus — вона отримала літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори від CATL. Основною перевагою акумуляторів LFP є відсутність кобальту-найдорожчого компонента в сучасних акумуляторах електромобілів. Нова модель 3 SR китайської збірки дешевше у виробництві, ніж аналог, що випускається в США. Мабуть, саме це підштовхнуло виробника змінити свою стратегію і почати продажі в Європі моделі 3 SR, зібраної в Китаї, поряд з LR і Performance версіями, що випускаються в США.
Як видно з квитанції, у Франції ціна на модель 3 Standard Range Plus становить 46 600 євро, включаючи податки в розмірі 8 267 Євро. Модель 3 SR китайської збірки можна відрізнити від американської — перша перевищує другу на 10 км (440 проти 430 км).
Tesla збирається почати масове виробництво кросоверів Model Y на лінії Фаза 2 на Гігафабриці 3 в Шанхаї і, можливо, в кінці кінців, вони теж будуть поставлятися в Європу.
Джерело: Зелений Драйв
