Электрический пикап Tesla Cybertruck был официально представлен в ноябре 2019 года, в первую неделю после анонса количество заказов превысило 250 тысяч. К июню 2020 года был пройден рубеж в 650 тысяч заказов, но с тех пор официальная статистика не обновлялась. Но по неофициальным данным, уже заказано более миллиона пикапов.
Источник изображения: Tesla, Electrek
Илон Маск недавно выразил неуверенность в том, что Tesla сможет начать массовое производство кибертрака в заметных количествах в этом году. Компания в Техасе, где будет налажена сборка необычного электромобиля, все еще строится, и прототип автомобиля уже был замечен на этой строительной площадке в статусе полностью адекватной копии коммерческого оборудования.
Как отмечает Electrek со ссылкой на открытые источники, количество заказанных пикапов Tesla Electrek уже превысило миллион экземпляров. Около 48 % заказов приходится на версию с двумя электродвигателями по цене от 49 900 долларов, при этом пакет FSD заказывается в 66,76 % случаев. Чуть меньше приходится на самую дорогую версию пикапа с тремя двигателями за 69 900 долларов (44,5 %), но доля автомобилей с пакетом FSD в этом случае достигает 85,28 %. Этот набор функций активной помощи водителю на данном этапе эволюционного развития позволяет автоматически проезжать перекрестки и светофоры, что оценивается в 10 000 долларов.
На версию пикапа с одним электродвигателем за 39 900 долларов приходится не более 7,5% заказов, а показатель автоматизации самый слабый-только 57,91 % клиентов выбрали FSD в качестве опции. Самая доступная модификация Tesla Cybertruck станет последней на конвейере, ее клиентам придется ждать дольше всего, в лучшем случае до конца следующего года. Для предварительного заказа требуется депозит в размере 100 долларов США, который в случае отказа полностью возвращается клиенту, поэтому не все размещенные заказы преобразуются в покупки. Если основная их часть все же завершится полноценной сделкой, то покупателям придется ждать своих автомобилей несколько лет, поскольку производственные мощности предприятия в Техасе не позволят им сразу удовлетворить спрос.
