На прошлой неделе PingWest сообщила, что завод Tesla в Шанхае пренебрегает качеством своих электромобилей, используя дефектные детали для их сборки, чтобы достичь производственных целей.
Также со ссылкой на инсайдеров было рассказано о тяжелых условиях труда, высокой интенсивности работы на сборке и большой доле ручного труда. Публикация PingWest резко контрастирует с тем, что сама компания говорит о своей Шанхайской гигафабрике.
Тао Линь, вице-президент по внешним связям Tesla China, назвал публикацию "возмутительной" в сообщении Weibo и пригрозил принять PingWest в суд за распространение ложной информации.
На этой неделе Тесла выступил с опровержением к публикации PingWest, сославшись на исследование JD Power 2020 China New Energy Vehicle Experience Index, проведенное в сентябре этого года.
По данным JD Power, автомобили Tesla, произведенные на Шанхайском гигафабрике, являются одними из самых качественных на китайском рынке, уступая только автомобилям, произведенным стартапом NIO.
"*Тесла Модель 3 пользуется спросом у китайских потребителей, потому что его дизайн и производительность превзошли их ожидания во многих отношениях", сказал Джефф Кай, генеральный менеджер по автомобильной продукции для JD Power China. — *С точки зрения опыта вождения и цифровой связи, производители обычных автомобилей теперь могут кое-что узнать от производителей интеллектуальных электромобилей, таких как Tesla".
PingWest, ресурс, основанный в 2012 году, на 6,7 процента принадлежит UCWeb, который, в свою очередь, контролируется Alibaba Group Holding.
