Недавно владельцы электромобилей Tesla, выпущенных с осени 2016 года, смогли подписаться на премиум-функции активной системы помощи водителю FSD за 199 долларов в месяц, но в то же время владельцам автомобилей, выпущенных до середины 2019 года, пришлось заплатить 1500 долларов за обновление бортового компьютера. Tesla решила снизить эту сумму до 1000 долларов после бури критики со стороны клиентов.
Источник изображения: Electrek
Об этих изменениях сообщил сайт Electrek, который на начальном этапе также выразил обеспокоенность такой ценовой политикой. Дело в том, что с 2016 года Tesla утверждает, что все ее электромобили оснащены оборудованием, необходимым для полной работы автопилота. К середине 2019 года компания поняла, что аппаратных возможностей бортового компьютера поколений 2.0 и 2.5 может оказаться недостаточно для реализации запланированных функций автоматизации, и поэтому перевела все новые экземпляры машин на компьютер версии 3.0. В случае клиентов, которые хотят приобрести подписку на автопилот FSD, наличие этой версии аппаратной базы означает, что им не нужно ничего доплачивать.
Снижение платы за обновление компьютера с 1500 до 1000 долларов, с одной стороны, является широким жестом со стороны Tesla. С другой стороны, покупатели опции FSD для постоянного использования за 10 000 долларов США не платят отдельно за обновление оборудования, если это требуется. При этом компания обязуется вернуть 500 долларов разницы клиентам, которым удалось оплатить операцию за 1500 долларов. Сторонние источники утверждают, что стоимость бортового компьютера версии 3.0 на уровне компонентов не превышает 190 долларов, хотя эта оценка не учитывает затраты на логистику и разработку. Даже после снижения стоимости обновления до 1000 долларов компания вряд ли будет работать в убыток.
