Tesla представила фирменный процессор, предназначенный для обучения систем искусственного интеллекта в центрах обработки данных. Модели D1 будут использоваться в суперкомпьютере Dojo, разрабатываемом автопроизводителем.
По словам представителя подразделения, занимающегося разработкой аппаратного обеспечения для автопилотов Tesla, чип D1 производится в соответствии с 7-нм технологическим процессом и обеспечивает вычислительную мощность 362 терафлопс. В одном учебном модуле используется 25 соответствующих микросхем, 120 таких модулей используются в серверах, обеспечивая производительность более эксафлопса.
Ожидается, что технология Tesla позволит создать самый быстрый компьютер для обучения систем искусственного интеллекта. Он уступает аналогичным решениям от Intel, NVIDIA и стартапа Graphcore-из числа компаний, производящих чипы для обучения ИИ.
В частности, чипы Tesla помогут прокачивать модели распознавания различных объектов после анализа видеопотока, собранного камерами электромобилей. По словам Илона Маска, суперкомпьютер Dojo должен начать работать в следующем году.
Теперь Tesla предлагает полную систему автономного вождения для новых автомобилей. За 10 000 долларов вы можете получить функционал, позволяющий менять полосы движения на дороге без участия водителя, обеспечивающий навигацию по автомагистралям, автоматическую парковку и выезд со стоянки без дополнительного контроля. На сайте компании сообщается, что пакет дополнительно будет включать автоматическое управление на улицах города, когда такая функциональность будет добавлена в программное обеспечение электромобилей, но Тесла обещает это с 2019 года.
Критики неоднократно заявляли, что название Tesla Autopilot вводит клиентов в заблуждение — программное обеспечение производителя не обеспечивает автономию пятого уровня, позволяющую автомобилю полностью взять управление на себя. Сама Тесла также напоминает водителям, что они должны быть готовы взять управление на себя в любое время. В прошлом году суд в Германии также постановил, что Tesla ввела пользователей в заблуждение относительно возможностей автономных систем своих электромобилей. Ранее на этой неделе Национальное управление безопасности дорожного движения США также начало собственное расследование — причиной стала серия аварий, предположительно вызванных детищем Маска.
