Недавний отчет аналитиков американской компании JD Power об электромобилях в Китае показал, что рейтинг электромобилей Tesla в материковом Китае за последний год снизился до уровня * "качество ниже среднего"*. В этом виновата не Tesla, а растущее качество китайских электромобилей от местных производителей. В своем классе китайские компании производят автомобили лучшего качества, чем компания Илона Маска.
Источник изображения: EPA-EFE
В отчете * "Первоначальное исследование качества нового энергетического транспортного средства в Китае 2021 года" * Аналитики JD Power подвели итоги опроса китайских владельцев электромобилей об их опыте эксплуатации в течение 2-6 месяцев после покупки. В общей сложности было опрошено 3976 владельцев транспортных средств в 53 городах материковой части страны. Владельцы 50 моделей из 28 различных марок автомобилей рассказали о своем опыте. Все покупки были совершены в период с сентября 2020 года по март 2021 года.
Ответы показали, что электромобили Tesla Model 3 заняли третье место в сегменте электромобилей среднего размера. Первое место было присуждено модели Han BEV от BYD, а второе-P7 от Xpeng. Согласно исследованию, это поставило компанию Илона Маска в сегмент"ниже среднего качества".
"Результаты опроса являются обнадеживающим признаком того, что китайские компании по производству электромобилей обладают достаточным весом и потенциалом, чтобы бросить вызов Tesla, сказал Тянь Маовэй, менеджер по продажам в Yiyou Auto Service в Шанхае. * — Но им нужно больше работать над дальнейшим совершенствованием своих моделей и технологий. Победа над Теслой не будет достигнута в одночасье."*
В первой половине 2021 года Tesla продала в Китае более 130 000 электромобилей Model 3 и Model Y. Это почти столько же, сколько и за весь прошлый год ( 137 459 единиц). За тот же период Nio поставила 41 965 электромобилей, что почти в три раза больше, чем год назад, Xpeng продала 30 738 единиц, что на 458% больше, чем в прошлом году. Поставки электромобилей Li Auto увеличились на 212% до 30 151 единицы. Китайцы по — прежнему значительно отстают от Tesla по объему продаж, но они растут более чем впечатляющими темпами. Тесла остается желанной покупкой в Китае, но все основано на имидже компании и ее владельца. Это хороший капитал, но снижение уровня качества рискует положить ему конец.
