К электромобильной компании Илона Маска в Китае относились более доброжелательно, чем где-либо еще. Льготная аренда земли под завод, льготные кредиты, разрешение на самостоятельную работу без регистрации совместного предприятия и прочие бонусы Тесла получал и использовал на все сто процентов. Но китайские автомобилисты не получили никакой ответной заботы. Поток жалоб на брак и нежелание компании реагировать на него вынудили регулятора принять меры.
Электромобиль Tesla Model Y в одном из выставочных залов Китая. Источник изображения: AP
Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением рынка, руководители Tesla в Шанхае и Пекине были вызваны на встречу с китайским регулятором рынка и четырьмя другими центральными правительственными ведомствами из-за жалоб клиентов на электромобили компании, включая необычное ускорение, возгорание батарей и проблемы с обновлением программного обеспечения автомобилей.
Как говорится в заявлении на сайте регулятора, которое цитирует японское информационное агентство Nikkei, Tesla была призвана "строго соблюдать законы, выполнять свои обязательства по обеспечению качества и безопасности продукции и защите прав потребителей". В ответном заявлении компания заявила: "Тесла искренне принимает руководство правительства и тщательно проанализирует операционные недостатки компании. Мы будем строго соблюдать законы и правила регулирующих органов Китая и всегда уважать права потребителей."*
По мнению экспертов, китайский регулятор дал понять Tesla, что не потерпит игнорирования жалоб граждан, несмотря на то, что рынок электромобилей компании в стране стремительно развивается и Китай также заинтересован в этом. В Китае широко используется практика вызова на беседу "на ковер" представителей компаний, которым необходимо указать на недостатки в их работе. Вряд ли после этого кто-то осмелится закрыть глаза на официальное предложение. Второго шанса испытать терпение властей может и не представиться.
