Пока что бунт в машине отменяется.
В начале 2020 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование в отношении крупнейшего производителя электромобилей Tesla — поводом для этого послужила жалоба с обвинениями в частых случаях самопроизвольного разгона его автомобилей. Тесла тогда назвал эту историю "абсолютной ложью", прямо указывая на продавцов, заинтересованных в подобном "изготовлении" (это биржевые игроки, которые делают ставку на снижение акций компании ради быстрой прибыли).
На днях NHTSA подвела итоги годичного расследования. Регулятор внимательно изучил все 127 случаев и пришел к выводу, что ни в одном из них не было спонтанного ускорения, вызванного программным обеспечением, а владельцы автомобилей просто перепутали педали акселератора и тормоза.
"После изучения имеющихся доказательств, Управление по расследованию неисправностей не обнаружило достоверных доказательств, подтверждающих вину, связанную со спонтанным ускорением в указанных транспортных средствах.
"В каждой отдельной ситуации имеются доказательства того, что дорожно-транспортные происшествия, вызванные самопроизвольным ускорением, в жалобах, приведенных заявителем, были вызваны неправильным срабатыванием педали. Нет доказательств неисправности педали акселератора, систем управления двигателем или тормозных систем, которые способствовали каким-либо из указанных инцидентов. Нет никаких свидетельств того, что какая-либо конструктивная особенность повышает риск неправильного использования педали.
Гипотеза о возможной электронной ошибке как причине вынужденного ускорения рассматриваемых транспортных средств основана на неточных предположениях о конструкции системы и бортовых регистрационных данных компьютера,"
из официального отчета NHTSA
Полная копия отчета NHTSA приводится ниже.
Честно говоря, это происходит не в первый раз. В прошлом было достаточно много подобных жалоб и даже исков, и каждый раз водители просто перепутали педали. Другими словами, ошибочное нажатие на педаль акселератора было расценено как самопроизвольное ускорение.
По оценкам NHTSA, ежегодно в США происходит 16 000 ДТП, когда водители намерены нажать на тормоз, но по ошибке нажимают на педаль газа.
Похожие столбы
