Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA) завершила годичное расследование жалоб водителей на самопроизвольное ускорение в некоторых автомобилях марки "Тесла", отметив, что для начала полного расследования недостаточно доказательств.
Джеймс Барехэм / The Verge
Несмотря на то, что было получено довольно много жалоб на этот дефект — NHTSA получила 246 заявлений о феномене "нагруженного спонтанного ускорения" — агентство заявило, что причиной в каждом проанализированном случае было "неправильное давление на педали", другими словами, причиной была ошибка пользователя.
"Нет никаких доказательств неисправности педали акселератора, систем управления двигателем или тормозных систем, которые способствовали любому из упомянутых инцидентов", — говорится в сообщении агентства, опубликованном в пятницу. —
"Также нет доказательств того, что на неправильное использование педали влияет конструктивный фактор".
Обвинения в так называемом "внезапном непреднамеренном ускорении*" преследовали Теслу в течение многих лет. В 2018 году компания урегулировала большую часть предполагаемого коллективного иска по этому вопросу.
Аудит был начат в январе 2020 г. в связи с "дефектной жалобой" инвестора Брайана Спаркса. Он собрал более 100 жалоб по этому поводу, которые уже были поданы в НХДС, а также по аналогичным событиям, о которых сообщалось в прессе, и обратился в агентство с просьбой о проведении расследования. Спаркс выразил убеждение, что это структурный дефект, о котором компания должна знать, но, несмотря на это, никак не отреагировал. В то же время, комментируя заключение NHTSA в пятницу, он сказал, что верит в это, хотя жалоб на непреднамеренное ускорение автомобилей Tesla гораздо больше, чем на автомобили других производителей.
