Водители напуганы автопилотом Tesla: он делает на дороге странные вещи

28.10.2020 - Просмотров: 131

В очередной раз приходится признать, что в реальности на рынке нет массовых автомобилей с полным автопилотом, несмотря на вводящие в заблуждение названия некоторых передовых систем помощи водителю. В последнее время Tesla начал активировать "полный автопилот" в рамках ограниченного тестирования, предупреждая, что система может сделать "не то, что надо" в самый неподходящий момент, и пока это предупреждение вполне оправдано.

Самое тревожное видео пришло от Омара Кази — его автомобиль Tesla, который использует бета-версию полного автопилота, резко отклонился между полосами движения прямо во время движения с интенсивным трафиком. Клип был переиздан критиком Теслы Гретой Маск, но сейчас он уже удален в связи с жалобой правообладателя:

🚨 Омар Кази чуть не разбил свой #Tesla, используя бета-версию программы "Полное самостоятельное вождение". Ни одна из других машин не согласилась на его эксперимент. $TSLA $TSLAQ pic.Twitter.Com/uU2RT9l5ZI

  • Greta Musk (@GretaMusk) 25 октября 2020

Другое видео, опубликованное критиком Tesla TESLAcharts, показывает, как автомобиль, работающий на бета-версии полного автопилота, ведет себя очень опасно на повороте в темноте:

🚨🚨🚨
Посмотрите это видео за 41 секунду.

ВОЗМУТИТЕЛЬНО!

H/T @StultusVox

cc @Tweetermeyer @PAVECampaign @AlexRoy144 $TSLAQ pic.Twitter.Com/4neqQxJPwr

  • TC (@TESLAcharts) 25 октября 2020 года

Оливер Кэмерон написал в твиттере видео об ошибке полного автопилота Tesla. В одном из них автомобиль чуть не врезался в поток встречного транспорта, когда он неправильно рассчитал, какую полосу ему следует повернуть.

  1. Задачи карты 📍

FSD, кажется, не обнаруживает эту среднюю величину, и таким образом пытается проехать по неправильной стороне дороги.

Является ли это "крайним случаем", чтобы сгладить, или это чудовищно большая техническая задача — сделать вывод о правилах дорожного движения в реальном времени? pic.Twitter.Com/zmxlLAAA1gz

Оливер Кэмерон (@olivercameron) 24 октября 2020 года

В другой автоматике просто рассчитали дорогу с односторонним движением в обычном двустороннем направлении, перекрыв левую полосу.

  1. Проблемы с картой 📍

FSD, кажется, не понимает, что это улица с односторонним движением, препятствуя смене полосы влево.

Человек интуитивно распознает это по направлению движения припаркованных автомобилей (и знакам). Машинный интеллект не совсем на этом уровне. Pic.Twitter.Com/w6aDjEUZth

  • Оливер Кэмерон (@olivercameron) 24 октября 2020 года

А здесь можно увидеть, как автомобиль путается с поворотом на нестандартном перекрестке и заставляет водителя вмешаться — такие случаи свидетельствуют о том, что при вождении "полного автопилота" необходимо быть предельно осторожным и не расслабляться:

  1. Проблемы с картой 📍

Я не совсем понимаю, что здесь происходит, честно говоря. Маршрут движения транспортного средства постоянно переключается с левого на правое, что вызывает необходимость вмешательства водителя по мере того, как транспортное средство ныряет на обочину.

Вот почему водители должны быть всегда внимательны. Pic.Twitter.Com/zDMBhu2aqE

  • Оливер Камерон (@olivercameron) 24 октября 2020 года

Система решает продолжить движение на нерегулируемом перекрестке, даже когда на нем едет встречный автомобиль — ситуация снова требует вмешательства водителя. Возможно, в этом случае темнота ограничивает дальность действия камер и алгоритмов машинного зрения:

  1. Проблемы со зрением 👀

FSD решает продолжить движение на незащищенном перекрестке, даже если автомобиль, находящийся в режиме перекрестного движения, встречает встречу. Это требует вмешательства водителя.

Возможно, темнота ограничила радиус действия камер и алгоритмов зрения? pic.Twitter.Com/STQX25GOQX

  • Оливер Кэмерон (@olivercameron) 24 октября 2020 г.

Не только самые громкие критики Теслы указывали на проблемы с системой. Водитель Tesla Zeb Hallock опубликовал видео, где в дождливую погоду в Северной Каролине его машина пару раз останавливалась в середине поворота; в основном использовал левый поворотный стол, независимо от направления, в котором он повернул; однажды немного превысил скорость и иногда не понимал, на какой полосе ему следует ехать:

В конце концов, бета-тест перед полным массовым развертыванием предназначен для обнаружения проблем. В целом, автопилот хорошо себя зарекомендовал даже на мокрых, ухабистых и узких дорогах Северной Каролины. Но проблемы с поворотами могут все испортить. Кстати, один из видеороликов, опубликованных Cameron, показывает, как система успешно обходит плохо припаркованный автомобиль:

  1. Когда у вас нет заранее записанной HD-карты для локализации или лидара, может быть сложно точно определить близость объектов с требуемой гранулометричностью.

Как таковое, это небольшое отклонение для припаркованного автомобиля было очень приятным! pic.Twitter.Com/LxspY1SNpX

Оливер Кэмерон (@olivercameron) 24 октября 2020 года

Однако, в данный момент необходимо использовать эту систему с предельной осторожностью, полностью сосредоточившись на дороге руками на руле и будучи готовым взять управление на себя в любой момент. Также рекомендуется нажимать кнопку "Сообщить" при возникновении проблем во время вождения, чтобы инженеры Tesla получили информацию о трудностях и попытались их преодолеть.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США заявила, что она следит за новой системой полного автопилота и будет вмешиваться, если сочтет, что она представляет неприемлемый риск для безопасности. Агентство подчеркнуло, что на данный момент, в случае аварии без контроля со стороны водителя, виновным будет человек за рулем, а не Тесла

Читайте также