Недавно глава Volkswagen, Герберт Диски признался, что он считает Тесла Модель Y электрический кроссовер в качестве "эталонного автомобиля" для диапазона электромобилей ID. Однако вряд ли кто-нибудь понимал, насколько педантично немцы сравнивали создание Tesla с грядущим VW ID.4.
Благодаря анонимному инсайдеру, который разместил внутренние документы Volkswagen на Reddit, мы можем оценить детали этого сравнения. Как видим, при меньших размерах и колесной базе разработчикам VW ID.4 удалось получить больший интерьер, а также меньший радиус поворота (более важный для Европы с ее узкими улочками, чем для США). Немцы щедро признали идентичными объем батареи и запас хода.
Когда речь идет о скорости заряда (250 кВт против 125 кВт) и ускорении до 100 км/ч (5,1/3,7 с против 8,5 с), немцы определенно проигрывают, но, по крайней мере, второй параметр считается некритичным для массового рынка. Наиболее важным параметром сравнения является стоимость, где Volkswagen указал преимущество выбора VW ID.4 в районе $10-15 тыс.
.
Линия с превосходством Volkswagen в плане оцифровки (VW OS) и качества интерьера выглядит убедительно только для тех, кто не читал первые отзывы о качестве VW ID.3 и не помнит скандала с программным обеспечением для этой модели.
Напомним, что во время поездки в Европу глава Tesla Ilon Mask водил электромобили VW ID.3 и ID.4 вместе с главой Volkswagen.
Источник: Electrek
Похожие записи
Мы находимся в социальных сетях
*### Новости о партнерах
*### Отзывы о партнерах
