Молодой и перспективный производитель электромобилей из Китая, компания XPeng (Xiaopeng Motors), на этой неделе запустила новую модель-P5, которая будет доступна местным покупателям по цене 24 700 долларов за одноприводную версию с запасом хода 460 км по циклу NEDC. Такое сочетание цены и характеристик позволит новинке конкурировать за покупателя с Tesla Model 3, которая очень популярна на местном рынке.
Источник изображения: CNBC
Особенностью XPeng P5 является использование лидаров в составе системы XPilot 3.5, которая по техническому совершенству даже превосходит аналогичный комплекс XPilot 3.0, установленный на более дорогом седане P7. Дебютировавшая модель P5 всего на 72 мм короче P7, а разница в длине колесной базы не превышает 230 мм. Следует отметить, что из шести комплектаций XPeng P5 только четыре могут предложить комплекс XPilot 3.5, по всей вероятности, младшая версия за 24 700 долларов лишена его.
Для своих электромобилей Model 3 и Model Y, предлагаемых на рынке США, Tesla недавно отказалась от использования обычных радаров и изначально не распознавала лидары. В этом смысле более старые конфигурации XPeng P5, цена которых превысит отметку в 30 000 долларов, будут более продвинутыми с точки зрения количества и типа используемых датчиков.
Все версии седана P5 оснащены одним электродвигателем мощностью 211 лошадиных сил. Мощность тягового аккумулятора варьируется от 55,9 до 71,4 кВт / ч, запас хода составляет от 460 до 600 км по методу NEDC. Китайская компания готовит к выходу на рынок еще более доступный электрический седан N5, который лишен полноценного комплекса XPilot с лидаром, а также использует более простые решения в экстерьере и интерьере. Поэтому его цена будет даже ниже, чем у XPeng P5. Литий-ионные аккумуляторы в этом случае уступят место более дешевым литий-железофосфатным батареям, но мощность электродвигателя все равно будет равна 211 лошадиным силам.
