В летнюю жару салон авто за считанные минуты превращается в сауну на колесах. Без системы охлаждения воздуха не обойтись. Практически все современные машины оборудованы ими даже в стандартной комплектации. Но что выбрать, обычный кондиционер или климат-контроль?
Кондиционер
Принцип его работы по сути аналогичен бытовому холодильнику. Внутри замкнутого контура находится хладагент (фреон), который через компрессор подается в испаритель. Там поглощается тепло от подводимого наружного воздуха, после чего прохлада направляется в салон с помощью вентилятора. Чтобы на стеклах не скапливался конденсат, воздух в автомобильном кондиционере очищается фильтром и подсушивается.
Кондиционер работает всегда с одинаковой мощностью, а степень прохлады в салоне зависит от скорости вращения вентилятора и положения заслонки подачи воздуха в салон.
Количество и направление потока холодного воздуха регулируется вручную с помощью кнопок, регуляторов или рычажков – это зависит от фантазии автопроизводителя.
Преимущества:
- довольно низкая цена;
- относительно несложное устройство;
- проще и дешевле обслуживать и ремонтировать.
Недостатки:
-
- работает только на охлаждение;
- включать/выключать нужно вручную;
- настраивать температурный режим (интенсивность воздушного потока, скорость вентилятора, температура воздуха) также нужно вручную;
- при работе падает мощность двигателя и увеличивается расход топлива (в среднем на 1-2 литра на 100 км);
- скромный внешний вид панели управления;
- для склонных к простудным заболеваниям есть риск заболеть при слишком сильном потоке холодного воздуха.
Климат-контроль
Это многофункциональное устройство (кондиционер+печка+обдув), позволяющее нагревать и охлаждать воздух, регулировать его подачу в салон, а также поддерживать нужную температуру и даже влажность внутри машины.
Необходимые параметры устанавливаются водителем на панели управления, после чего они поддерживаются на нужном уровне электронным блоком управления (ЭБУ) с помощью различных датчиков (внутри и снаружи салона). То есть, настроив климат-контроль один раз под погодные условия, больше о нем можно не думать.
При включенном климат-контроле внешний воздух попадает в испаритель, где охлаждается и сушится. После этого попадает в печку, если нужно прогревается, и подается вентилятором в салон. Какой воздух нужно подать в салон, определяется по показаниям датчиков ЭБУ. Если температура упала ниже, чем хочется водителю и пассажирам, включится печка или будет использоваться нагретый воздух от двигателя, если поднялась – запустится кондиционер. По сути климат-контроль смешивает холодный и теплый воздух согласно установленному температурному режиму в салоне.
Системы климат-контроля
Бывает два вида систем климат-контроля:
-
-
- однозонные – выставленные параметры распространяются на весь салон;
- многозонные – позволяют регулировать параметры индивидуально – для водителя, переднего пассажира, заднего ряда (обычно 2-4 зоны).
-
Чем больше таких зон, тем дороже система.
Системы в авто класса люкс могут также быть оснащены датчиками солнечного излучения, влажности и качества наружного воздуха. Последняя функция незаменима при движении по запыленной дороге – ЭБУ автоматически перекрывает подачу воздуха извне и включает рециркуляцию воздуха в салоне.
В отличие от обычного кондиционера климат-контроль включается ЭБУ только при необходимости, поэтому значительно меньше влияет на расход топлива (порядка 0,4-1 литр на каждые 100 км пробега).
Для работы устройства нужен работающий двигатель.
Преимущества:
-
-
- многофункциональность;
- автоматическое поддержание комфортного микроклимата в салоне;
- быстрота реагирования на изменение микроклимата в салоне;
- представительная панель управления и удобный интерфейс;
- удобство в ежедневной эксплуатации;
- меньшее влияние на мощность двигателя и расход топлива;
- востребованность на вторичном рынке.
-
Недостатки:
-
-
- дороговизна;
- сложность в поточном обслуживании;
- недешевый ремонт.
-
Выбрать все для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.
